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特斯拉这下麻烦了?隐瞒电池冷却弱点8年?外媒曝光特斯拉邮件,触屏题目也被调查

时间:2020-07-06 09:11作者:admin打印字号:

转自:花朵财经

6月28日新闻,据国外媒体报道,特斯拉电动汽车在以前几年曾发生众首碰撞首火事故,导致众人伤亡,但让人不解的是,2018年和2019年,众辆特斯拉Model S在异国发生事故的情况下也骤然首火。

而最新走漏的邮件表现,早期的Model S电池体系存在设计弱点,特斯拉8年前就晓畅存在这一题目。

特斯拉知晓Model S存在隐患,源自走漏的特斯拉2012年的内部邮件,重要是冷却液管的效果连接配件不相符请求,铝相符金的强度未达到化学请求,导致冷却液能够走漏,进而导致故障、首火。

从外媒的报道来望,在2012年8月,特斯拉别名员工与公司内部的邮件中,就认识到了存在这一隐患。

而2012年10月的内部邮件表现,生产线上发现了片面Model S冷却液走漏的题目,走漏的冷却液已流向了电池包,不过那时是被定性为重要的质量题目。

走漏的内部邮件还表现,2012年的11月份,生产线又发现了Model S冷却液走漏的题目,终极他们将这一题目告知了公司的高管层。

2014年离职的别名员工透露,发现Model S冷却液管存在走漏弱点时,特斯拉急于实现他们的生产现在的,在某些情况下,工人们仍被请求将响答的配件拼装到位。

外媒在报道中外示,从现在已经走漏的内部邮件来望,在明知存在隐患的情况下,特斯拉Model S是依旧顺当出厂,现在也还不晓畅特斯拉是在何时清除这一隐患的。

特斯拉是在2012年的二季度最先交付Model S的,2012年的11月份在生产线还有发现冷却液走漏的题目,产品分类也就意味着最初三个季度交付的Model S,都有能够存在冷却液走漏的题目。

▲外媒报道《特斯拉邮件透露,曝2012年就发现可致MODEL S电池首火的设计弱点》

Business Insider在报道中外示,按照特斯拉内部电子邮件和三名知恋人士的说法,Model S电池依赖冷却盘管来调节温度,但冷却盘管的效果接头是用弱铝制成的,未必会在效果接头的雄部和母部铜焊处形成细微的针孔。这能够会导致汽车电池短路,或在电池内部留下易燃残留物。

▲特斯拉电池包

且据媒体报道,到2012岁暮,不光是被测试公司告知,特斯拉在生产的各个阶段都不息发现了线圈走漏。2012年10月发送的特斯拉内部电子邮件表现,有些产品在生产线上被发现太晚,以至于被描述为“重要质量题目”,或者被发现有液体走漏到电池组中。且该题目已经被标示给了高级管理层。

倘若这些题目异国在生产线上被发现,那么冷却液的透露更易导致电池的爆炸自燃。

2012年9月的一封邮件表现,生产线上的工人未必不得不行使锤子来让终端配件保持在一首。

别名特斯拉前雇员称,在急于实现生产现在的时,员工未必会强走将终端配件拼装在一首,也确实在几辆车上发现了走漏表象,但不知详细数目。

但值得留神的是,6月22日,美国国家公路交通坦然管理局在文件中称,在以前13个月中共收到11首与Model S相关的投诉,现在正在调查2012年至2015年特斯拉Model S上展现的中央触摸屏失灵故障。

文件表现,此次调查涉及6.3万辆Model S,相关车辆的中央触摸屏由闪存设备限制,其有限的生命周期取决于程序数目和擦除周期。原由内存会消耗失效,屏幕或可会挑前报销。2012年至2018年产的15.9万辆Model S,以及2016年至2018年产的Model X车辆均行使相通的表现屏和处理器。

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